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Novak Electronics 3404 Velociti 4.5R Racing Brushless Motor Pour RC modelisme voiture thermique et électrique

Novak Electronics 3404 Velociti 4.5R Racing Brushless Motor Pour RC modelisme voiture thermique et électriqueFabricantNovak Electronics
Code produitNovak Electronics 3404
Nom

Novak Electronics 3404 Velociti 4.5R Racing Brushless Motor Pour RC modelisme voiture thermique et électrique

CatégorieAccueil > Rc Voitures > Moteur Electrique
Date d'ajout31/01/2012
DisponibilitéNon disponible
Prix de ventes (incl. TVA)€ 0.00

Novak Electronics 3404 Velociti 4.5R Racing Brushless Motor Pour RC modelisme voiture thermique et électrique

Préparez-vous ... à moteur brushless Novak le plus récent, le 4.5R Velociti (# 3404), est rapide. Wicked rapide. Le moteur de 4,5 transformer brushless sensored est l'un des moteurs brushless Novak plus rapide à ce jour, et l'un des moteurs les plus rapides sur le marché - brossé ou sans balais.

Bien que la 4.5R Velociti arbore les mêmes dimensions que la 5.5R Velociti, Velociti 6.5R et 7.5R Velociti, la 4.5R Velociti ne sont quelques améliorations sympas. La différence la plus froide, et le plus notable est l'ensemble des cloches d'extrémité nervurées. Non seulement le faire les cloches légers d'extrémité en aluminium rendre le poids global du briquet à moteur, la conception nervuré agit également comme un dissipateur de chaleur par efficacement enlevant une chaleur excessive à partir le moteur.

Une autre mise à jour de la conception du moteur est le système de soudure améliorée onglet. Novak faible résistance, directs onglets fils à souder ont toujours été commode, assurant aux utilisateurs la chute de tension le plus bas possible, ainsi que le remplacement facile et pratique le câble d'alimentation. Novak nouvelles inférieure résistant connecteurs permettent encore plus des options flexibles de soudure, et sont encore plus efficace et facile à utiliser.

GTB Brosse / Brushless
Conçu pour la course, la 4.5R Velociti est idéal pour les voitures de tourisme de la concurrence. Il est compatible avec Novak GTB Racing programmable Brushless / Brush ESC. En fait, parce que le Velociti moteurs brushless ont été spécifiquement développé pour l'ESC GTB, les coureurs peuvent être assurés que le Velociti 4.5R/GTB ESC combinaison fournira des performances optimales.
Comme tous les moteurs brushless Novak, le 4.5R Velociti est conçu et fabriqué aux États-Unis Chaque moteur est réglé en usine à remontage manuel et est soumis à des tests rigoureux, y compris un test final banc de puissance pour faire en sorte que chaque moteur est conforme aux spécifications rigides Velociti Novak.

Le Velociti 4.5R moteur brushless dispose d'un aimant à haute résistance pour les performances en course haut, et une palier avant surdimensionné pour les de manutention de charge a augmenté et de la vie portant. Comme le Novak SS-moteurs de la série, le moteur Velociti est spécialement conçu pour R / C véhicules, comprend les onglets de soudure, la protection de surcharge thermique, fournit une plus longue autonomie que les moteurs à balais, et est pratiquement exempt d'entretien. Parmi ses nombreuses fonctionnalités, son capteur basé sur la conception permet pour la plupart des avantages importants de la Velociti, y compris ce qui suit:

Pas de couple - Merci à savoir en permanence la position du rotor, le moteur fournit une réactivité instantanée et des transitions en douceur de neutre à conduire. La connaissance de la position du rotor est atteint en raison de la CES et moteur étant synchronisés en permanence via le faisceau moteur.

Smooth & contrôlée maniabilité à basse vitesse - Toujours connaître l'angle du rotor est la clé pour lisser l'accélération sans fournir rafales brusques et incontrôlés du pouvoir.

Forts / Conformément Freins et de couple de départ - Rotor résultats connaissance de la position des mises en chantier cohérentes et arrêts, sans hésitation ni temps de latence avant incompatibles accélération ou de freinage - cela se traduit par des temps au tour cohérente.

Protection thermique - Position & capteurs de température à l'intérieur du moteur de fournir une protection inégalée thermique, ce qui vous permet d'exécuter pack après le sac sans se soucier de surchauffe du moteur, ESC, ou des aimants.
Velociti
5.5/6.5/7.5-turn moteur brushless
Avec plus de 5 ans d'expérience en développement et la fabrication de moteurs brushless sensored, Novak est convaincu que le Velociti 3.5R moteur brushless est capable d'atteindre des vitesses assez rapidement pour satisfaire les besoins des coureurs sérieux, ainsi que ceux qui veulent juste aller vite. Novak autres moteurs sont disponibles dans Velociti 3,5 tours (# 3404), 5.5-tours (# 3405), 6,5-tours (# 3406) et 7,5-tours (# 3407). Tous sont compatibles avec l'Novak GTB programmable Racing Brushless / Brush ESC (# 1710).
Pour savoir quel moteur ou système moteur est le mieux adapté pour vous, voir ci-dessous:

GTB / Velociti système 3.5R est idéal pour les clients souhaitant le moteur brushless plus rapide et pour des applications de la concurrence de haut niveau de voiture de tourisme.
(# 3000)
GTB / Velociti système 4.5R est idéal pour les applications de la concurrence de voiture de tourisme.
(# 3001)
GTB / Velociti système 5.5R est idéal pour les voitures de tourisme et de haute traction hors route.
(# 3002)
GTB / Velociti système 6.5R est idéal pour les applications hors route et à faible adhérence et plus rapide que Velociti 7.5R.
(# 3003)
GTB / Velociti système 7.5R est idéal pour les applications hors route et à faible adhérence.
(# 3007)
VelociTI 4.5R BRUSHLESS SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR
Tours: 4.5 (# 3404)
Design: basée sur des Capteurs
Tension d'entrée: 4-6 cellules (1,2 volts par cellule)
Magnet: une seule pièce, multi-polaire cylindrique à haute résistance au néodyme
Watts: 415
KV (à vide) 9000 RPM / Volt
Taille du moteur: 2,08 "LX 1.41" D (52,8 x 35,8 mm)
Poids du moteur: 6,61 oz (187 grammes)
Diamètre de l'arbre: 0.125 "(3,2 mm) [accepte tous les pignons existants]
VelociTI 4.5R BRUSHLESS MOTEUR CARACTERISTIQUES
Léger, cloches d'extrémité nervurées
Nouveau système d'onglets de soudure utilise moins résistantes connecteurs pour plus d'options flexibles de soudure
Haute résistance aimant pour ses performances en course haut
Palier avant surdimensionné pour la manutention de charge accrue et de vie des roulements
Plus de vitesse et d'accélération
Usine à remontage manuel et dyno'd
Capteur-basé pour un excellent freinage et la maniabilité à basse vitesse
Le plus bas possible perte de cuivre (3,1 milli-ohms phase de la résistance de phase)
Fournit approximativement 20% plus les temps d'exécution par rapport aux moteurs à balais
Spécialement conçu pour R / C véhicules
Protection de surcharge thermique
Pratiquement sans entretien
Cogging faible
Répond à toutes les spécifications ROAR
Développé et fabriqué aux Etats-Unis par Novak



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