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Novak Electronics 1745 HAVOC PRO SC BRUSHLESS ESC WITH X-DRIVE™ Pour RC modelisme voiture thermique et électrique

Novak Electronics 1745 HAVOC PRO SC BRUSHLESS ESC WITH X-DRIVE™ Pour RC modelisme voiture thermique et électriqueFabricantNovak Electronics
Code produitNovak Electronics 1745
Nom

Novak Electronics 1745 HAVOC PRO SC BRUSHLESS ESC WITH X-DRIVE™ Pour RC modelisme voiture thermique et électrique

CatégorieAccueil > Rc Voitures > Variateurs ESC
Date d'ajout31/01/2012
DisponibilitéNon disponible
Prix de ventes (incl. TVA)€ 115.00

Novak Electronics 1745 HAVOC PRO SC BRUSHLESS ESC WITH X-DRIVE™ Pour RC modelisme voiture thermique et électrique

Le Havoc Pro SC Brushless ESC est la première vitesse de contrôle spécialement conçu pour répondre aux rigueurs de la course de courte durée. Il comprend tout ce dont tous les amateurs de cours de courte durée pourriez jamais vouloir dans un contrôle de la vitesse: Il se vante de chronométrage électronique, programmation à bord avec 14 paramètres réglables, un tout nouveau système de freinage, et il est maintenant équipé d'Novak nouvellement développé la technologie de contrôle de vitesse: X -Drive ™!

QU'EST-CE QUE X-DRIVE?
Cette nouvelle mise à jour améliore considérablement la sensation d'étranglement et de la réponse. Elle réduit également la température de fonctionnement du CES pour un fonctionnement plus efficace. Pilotes de l'équipe, les pilotes d'essai, et les clients qui ont fui la Havoc Pro SC avec X-Drive en side-by-side comparaisons à leur origine ESC ont tous remarqué une sensation incroyablement lisse, une meilleure maniabilité, des températures plus basses, et la performance globale supérieure résultant enchronos plus rapides et des temps plus long terme.

COMMENT FONCTIONNE Novak X-DRIVE DE TRAVAIL? Simple. Les vitesses de commutation des transistors du CES ont été considérablement augmenté.Vitesses de cette nature n'ont pas été considérés jusqu'à présent. Novak ingénieurs ont mis au point ce firmware exclusif et mise à jour du matériel qui permettent l'Havoc Pro SC d'avoir des temps absolus meilleure réponse et la vitesse de commutation. Pour la plus haute performance ESC pour votre tout-terrain, sur la route, et de courte durée du véhicule, le Novak Havoc Pro SC avec X-Drive est le contrôle de la vitesse dont vous avez besoin!

HAVOC PRO SC COMPATIBILITÉ
Le contrôle de la vitesse polyvalent est également compatible avec 540 et moteurs brushless de 550 à taille facile à la puissance 2RM et 4RM camions de cours de courte durée. Le contrôle de la vitesse peut être jumelé avec Novak balistiques 550 moteurs et est disponible en deux systèmes: Havoc Pro SC / Ballistic 550 système de cours à court - de 4,5 t (# 3115) et Havoc Pro SC / Ballistic 550 Système Short Course - 4.5T TRA (# 3116).

Avec un moteur de 550 entreprises attaché, le Havoc Pro SC CES est compatible avec la plupart des camions 4WD cours de courte durée, y compris OFNA ® de Hyper 10 SC Pro 4x4 ™ Kit, OFNA ® de Jammin 'SCRT 10 4X4 Kit ™ et Traxxas' ® Slash 4X4 4WD court Camions cours ™.Et avec un moteur 540-taille fixée, le Havoc Pro SC est compatible avec n'importe quel 1/10-scale hors-route ou sur route du véhicule, tels que HPI ® Blitz court Course Truck ™, Associated SC10 ® Short Course Truck et Traxxas ' Slash ® 2RM Trucks Short Course ™.

ENTIÈREMENT EN VEDETTE DE COMMANDE DE VITESSE SUR COURTE COURS
Novak a empilés sur de nombreuses nouvelles fonctionnalités pour réinventer complètement le Havoc Pro SC. De sa petite affaire et dissipateur de chaleur à coupe croisée de son logiciel complètement repensé, vous n'aurez même pas le reconnaître! Parmi les Havoc Pro SC de nombreuses nouvelles fonctionnalités est son ™ Advance Dynamic Timing. Ce moteur électronique timing fonction dispose de huit paramètres de timing ajustables et augmente la vitesse de rotation du moteur dynamique tout au long de la bande d'étranglement. Le RPM supplémentaire, à son tour, conduit à des vitesses plus élevées et l'amélioration des performances de contrôle de vitesse. Par ailleurs, Novak a ajouté un indicateur de synchronisation LED, qui s'illuminera en blanc chaque fois que le calendrier est activé. Cette fonctionnalité est approuvé pour le Racing classe Sportsman RAAR, et permettra à des événements d'aide du club de course qui courent les événements de synchronisation et de non-synchronisation.

Novak Havoc Pro SC tout droit sorti de la boîte.
Pour lutter contre la surchauffe tout en avance de synchronisation est activée, Novak a renforcé la protection de surcharge thermique ™. Si le CES commence à surchauffer, la commande de vitesse s'éteint l'avance temporelle et de limiter la puissance du moteur pour éviter la surcharge thermique. Si la température CES continue à augmenter, une seconde thermique fonction de protection s'enclenche. Cette fonction diminue la puissance du contrôle de la vitesse, de sorte conducteurs peuvent en toute sécurité manœuvrer leur véhicule hors de la piste. Si le calendrier n'est pas engagée, la commande de vitesse utilisera le deuxième bouclier thermique seul élément de réduction de la puissance du CES à un niveau sécuritaire de fonctionnement.

En plus de cela, Novak est l'introduction d'un indicateur de température qui prévient les coureurs de la température de leur CES après chaque course. Cet indicateur est si précis que plusieurs coureurs de l'utiliser à la place d'un fusil de température. Une pression rapide sur le One Touch ™ bouton à la fin d'une course affichera la température de la commande de vitesse via une LED clignotante.

Une autre caractéristique qui a pris naissance avec l'équipe de conception Novak est des NovaBrakes en instance de brevet ™. Ce système révolutionnaire de freinage fournit instantanée de freinage dans toutes les conditions de distribution. En outre, la réponse de freinage est incroyablement lisse et immédiate à toute vitesse ou de position du papillon, de débarrasser le CES de retard de freinage. En bref, ce nouveau système de freinage a complètement transformé la sensation, la réponse et l'utilisation des freins traditionnels.

La balistique de 550 entreprises 550 et 540-moteurs brushless de taille balistiques sont compatibles avec le Havoc Pro SC ESC Brushless.
Combiné avec les NovaBrakes, Novak a affiné freiner le Havoc Pro SC et les paramètres de fréquence d'entraînement, et a ajouté un réglage du point de freinage fin à fournir des pilotes avec frein sans précédent et les options de paramétrage d'étranglement. Le frein et réglages de la fréquence d'entraînement permettent aux utilisateurs d'expérimenter avec un frein plus doux ou plus consistante et d'entrée des gaz.

En outre, Novak a équipé le Havoc Pro SC avec un hall d'essai ™ Sensor. Lorsqu'il est activé, ce test vérifie rapidement si le harnais du capteur et le capteur dans le moteur fonctionnent correctement sans aucun risque pour l'ESC ou le moteur. Ce test du capteur Hall est un outil précieux lors du dépannage à la piste de course.

COMPATIBILITÉ MOTEUR
Le Havoc Pro SC est compatible avec tous les moteurs brushless sensored, tels que Novak 550 entreprises balistique 550 moteurs brushless (# 3504 - # 3506), 540 entreprises balistiques Brushless Motors (# 3603 - # 3621) et 540 entreprises Velociti et SS Pro brushless (# 3408 - # 3421).
HAVOC PRO SC BRUSHLESS ESC CARACTERISTIQUES

Mise à jour avec Novak X-Drive ™ pour une réponse des gaz améliorée, la livraison d'énergie ultra-lisse, plus les vitesses de pointe, et des températures de fonctionnement plus fraîches.

Novak ™ Advance Dynamic Timing augmente le régime du moteur dynamique à travers la bande d'étranglement pour des vitesses plus élevées-huit à bord des ajustements de 0 ° à 42 °.
Plusieurs paramètres réglables par l'intermédiaire de bord de programmation: frein minimum (0-30%), le frottement des freins (0-30%), disque minimum (0-15%), niveau de distribution (0-42 °), du point de consigne Timing (19.500-4000), bande morte (2-8%), Fréquence d 'entraînement de la courbe d'accélération (linéaire / Expo), de freinage de la courbe (linéaire / Expo), frein de fréquence (de 1,67 à 13,7 KHz), le point de fin de frein (10-100%), (16-7 KHz), rotation inverse du moteur,, coupure de tension, Test détecteur à effet Hall
Approuvé pour le Racing classe Sportsman RAAR
À bord d'essai Capteur Hall d'accéder facilement et rapidement vérifier que les capteurs du moteur fonctionnent correctement
NovaBrakes ™ fournissent instantanée de freinage dans toutes les conditions de synchronisation
Capteur-basé pour un excellent couple et basse vitesse maniabilité
Une interface conviviale de programmation One-Touch avec cinq voyants d'état de couleur pour aider à personnaliser les paramètres de la commande de vitesse de
Compatible avec les 540 et 550 ensemble entreprises Novak brushless Motor Lines
Robuste 3-amp BEC pour réponse de la direction forte et rapide dans n'importe quelle condition
Hautement résistant à l'eau le cas
Croix-coupe dissipateur de chaleur ESC pour réduire le poids et un refroidissement efficace
Conforme RoHS et comprend 120 jours de garantie
Conçu, assemblé et testé par Novak à Irvine, en Californie, en utilisant des composants provenant globalement

HAVOC PRO SC BRUSHLESS ESC SPECS
Tension d'entrée: 2S Li-Po 2S cellules, Li-Fe cellules ou 4-6 Ni-MH cellules (1.2V/cell)
Empreinte ESC: 1,16 "x 1,47" x 0,97 "(29,5 x 37,3 x 24,6 mm)
Poids (sans fils): 1,29 oz (36,6 g)
Design: basée sur des Capteurs
Limite moteur: Tout de 3,5 tour (540 entreprises) et tous les 4,5 tour (550 entreprises) sensored moteurs brushless
Sur-résistance (sans balais): 0.00040 ohms @ 25 ° C trans. temp.
BEC: 6.0 volts DC / 3,0 ampères
LED d'état: 5
Fils électriques: 14G Super-Flex fils silicone de cuivre-Strand



Photographies
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