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Accueil > Maquettes plastiques > Avions > échelle 1:72 > Italeri > 1286

Italeri 1286 DO-217 M-1 HISTORIC UPGRADE PRM ED. Pour Maquette Aviation

Italeri 1286 DO-217 M-1 HISTORIC UPGRADE PRM ED. Pour Maquette AviationFabricantItaleri
Code produitItaleri 1286
Nom

Italeri 1286 DO-217 M-1 HISTORIC UPGRADE PRM ED. Pour Maquette Aviation

CatégorieAccueil > Maquettes plastiques > Avions > échelle 1:72
Date d'ajout08/05/2011
DisponibilitéLimitedAjoutez au chariot
Prix de ventes (incl. TVA)€ 19.00

Italeri 1286 DO-217 M-1 HISTORIC UPGRADE PRM ED. Pour Maquette Aviation

O Dornier Do 217 foi un dos mellores "artistas" da Luftwaffealemá, que acabaron cumprindo diversas funcións desdebombardeiros para avións de recoñecemento e loitadorheavy-noite. This 4-home bimotor aeronave apareceu en forma de prototipo en 1938 e vería existir diversas variantesantes do final da guerra. Proxecto da Facer 217 seguiu na mesma liña de anteriores proxectos bombardeiro Dornier.Extetically feo e cun look "brutal", era un Dornier ampliadosFacer 215 e inicialmente alimentado polos mesmos motores.Ao final de 1942 dúas novas variantes entrou en servizo, a Ke modelos M. Estes tiñan un perfil de nariz redondeado esimplificada, a redución no arrastre e utilización de motorespotentes (especialmente para a versión M), permite que o "217" para facer algún 50 kmh máis rápido que o modelo anterior e, cunha carga de bomba máis de 4000 kg. ODornier 217 M, que voou por primeira vez o 16 de xullo de 1942, cambiar para o máis poderoso en lineV12 líquidoarrefriado Daimler Benz DB603. Este motor tivo mellor desempeño en altitudes elevadas do que BMW 801. ODornier 217, na súa maioría versións K e M estivo presente con KG2, KG40 e KG66. Durante Steinbock ataques a "217"voou cunha carga de AB1000 e AB500 recipiente bombas,acusado de pequenas bombas de incendio. O único recursoen que a Facer 217 foi utilizado ata o final da guerra foi como un avión de recoñecemento noite. En todos os sentidos, o Do217 foi un éxito. Foi rápido, fiable e versátil. Non foi moi fácil de voar (el era pesado e perigosamente rápido naaproximación para pouso), pero a súa á alta carga era unhavantaxe en termos de estabilidade durante o mal tempobombardeo executado. O Do 217 só foi construída polos tres plantas Dornier: Dornier Werke Friedrichshafen (DWF): 316aeronaves Dornier Werke München (dwm): 985 aeronaves eNorddeutsche Dornier Werke (NDW): 602 aeronaves.



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Italeri

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