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Accueil > Rc Voitures > échelle 1:8 > HPI Racing > 110754

HPI Racing 110754 HB R8 KIT ON ROAD 1/8 modélisme rc voiture Thermique et électrique

HPI Racing 110754 HB R8 KIT ON ROAD 1/8 modélisme rc voiture Thermique et électriqueFabricantHPI Racing
Code produitHPI Racing 110754
Nom

HPI Racing 110754 HB R8 KIT ON ROAD 1/8 modélisme rc voiture Thermique et électrique

CatégorieAccueil > Rc Voitures > échelle 1:8
Date d'ajout20/10/2014
DisponibilitéNon disponible
Prix de ventes (incl. TVA)€ 705.00

HPI Racing 110754 HB R8 KIT ON ROAD 1/8 modélisme rc voiture Thermique et électrique

-Spec Top échelle 1 / 8ème de course sur route
En course RC, il y a toujours eu un air de mystère, de danger et d'excellence autour de 1 / 8e draisines nitro échelle. Surnommé «la Formule 1 du RC ', cette phrase est bien méritée - que ces voitures peuvent facilement atteindre des vitesses de 80 mph (128 kmh) et plus haut, avec des vitesses de jaw-dropping accélération et les virages qui font toutes les autres voitures sur la route ressembler à une pâle imitation au mieux.
Merci aux composants super-légers, puissants moteurs de nitrométhane gros bloc, à quatre roues motrices et des pneus de course extra-large et ultra-légers, ces voitures sont rapides comme l'éclair, ce qui nécessite la plus grande habileté et de concentration sans ciller leur faire accomplir à leur plus haut. Ces voitures exigent la plus grande des conducteurs, avec des temps de réaction de hyperspeed nécessaires pour négocier des chicanes, S-coudes et les autres conducteurs. Chaque pilote nécessite une équipe de ravitaillement à part entière aussi bien, juste pour gérer les droits de ravitaillement et le réglage du moteur au cours d'une seule conduite passage de 5 minutes - et bien sûr l'équipement supplémentaire, des pièces de rechange et du carburant spécial de course. Ceci est une catégorie de course qui ne sont pas pour les faibles de cœur.
Équipe HB n'a jamais été du genre à reculer devant un défi de course, et a pris sur le 1 / 8ème nitro sur route classe de course avec la R8. La R8 est la voiture la plus rapide et le plus avancé sur la route HB n'a jamais publié, et chaque option sur elle hurle «performance».
La R8 est un kit de course riche en fonctionnalités, emballé avec une foule de caractéristiques de performance pure de vous rendre le pilote le plus rapide sur la piste. Avec un équipement tel qu'un épais 7075 avions châssis en aluminium de 5 mm d'alliage et les cloisons, la fibre de carbone pont supérieur, des accolades et des bras de direction, boîtier récepteur aux éclaboussures et avant aérodynamique et pare-chocs arrière, la R8 est léger mais assez difficile à gérer contact sur la piste. Pour activer vos configurations en podiums et victoires, la R8 est équipé d'un moteur central monté et la batterie du récepteur, les chocs de combinés filetés, à profil bas tours de choc en fibre de carbone, les connexions de type pivot-ball et barres stabilisatrices réglables avant et à l'arrière. Les légère transmission à 2 vitesses, courroies Kevlar renforcé, arbres intermédiaires difficiles et les principaux roulements à billes de qualité font de la R8 super-efficace de laisser le maximum de puissance du moteur à propulser la voiture vers l'avant aussi vite que possible.
Le HB R8 signifie affaires et ne prend pas de prisonniers. Il est destiné à l'élite, les coureurs qui acceptent sans compromis pour être le meilleur. Voulez-vous rejoindre l'équipe HB course la R8 sur la piste?
5mm 7075 Châssis principal
La fondation de l'HB R8 est une dalle de billette aluminium usiné, 5 mm d'épaisseur, formée de qualité aéronautique 7075 alliage d'aluminium. Ce matériau solide mais léger supplémentaire est généralement trouvé sur des équipements de haute spec tels que des avions de chasse et les performances des équipements sportifs, et est le matériau idéal pour l'utiliser comme le châssis principal de la R8. CNC usiné dans un bloc d'aluminium, le châssis dispose d'ouvertures pour permettre aux composants lourds tels que la batterie du récepteur, le moteur et le réservoir de carburant de siéger extra-bas et aussi près que possible du sol. ouvertures multiples abaisser le poids du châssis tout en arêtes chanfreinées à l'avant, les côtés et l'arrière assurent la garde au sol en virage.
Super-Low CG
Pour améliorer la gestion de la R8, les objets les plus lourds dans le châssis sont montés aussi bas que possible. Les deux servos sont montés dans le style de pose sur le châssis principal avec liaison spécialisée pour contrôler la direction et le carburateur et découpes dans le montage du moteur permettent le volant et le capot arrière de siéger aussi bas que possible. La batterie fournissant de l'énergie pour les servos est installé sous le réservoir de carburant et les chocs extrêmes laydown aider à garder le poids situé bas sur le châssis. Même le carburant pick-up dans le réservoir a une ouverture spéciale dans le châssis de laisser reposer aussi bas que possible. Chaque amélioration que nous avons fait ajoute à rendre le HB R8 une superbe voiture pour se rendre dans les coins.
Léger 2 Vitesse de transmission
Garder le poids de toute la masse en rotation aussi faible que possible est essentiel pour assurer que le HB R8 peut accélérer et freiner rapidement et efficacement. Etre capable d'utiliser toute la puissance du moteur vous donne instantanément la possibilité de décider exactement quand à appliquer l'accélérateur pour terminer une passe décisive, de même la capacité de freinage permet de rapidement vous obtenez la meilleure ligne dans les virages serrés. L'embrayage centrifuge vous permet d'affiner le point pour un contrôle précis de la morsure, tandis que le 2-vitesse réglable vous donne la vitesse maximale sur la grande taille de la piste qui est normal pour les 1 / 8e coureurs sur route.
Poids centralisée
Garder autant de poids que possible dans le milieu du châssis est essentielle à une bonne maniabilité sur la piste de course. Tout comme il est plus facile de tourner votre corps avec vos bras près de votre poitrine plutôt que directement à vos côtés, la masse centralisée sur une voiture de course permet au conducteur de changer rapidement le poids de la voiture autour d'un virage serré. Ce principe physique est connu comme le "moment d'inertie" et sur le HB R8 est facilitée en ayant le réservoir de carburant, le moteur et la batterie étant proche de la ligne centrale de la voiture que possible. Avec le différentiel arrière solide et avant à sens unique, vous ne connaîtra jamais le genre de direction avec une autre voiture que vous voulez avec la R8.
Suspension avant
L'extrémité avant de la R8 est un morceau plein de fonctionnalités de l'art fonctionnel, conçu autour d'ajustement maximal pour le final dans la piste tuning. Les chocs d'étalement sont attachés à un tour et le choc d'épaisseur tissé de choc de graphite monter sur le bras de suspension et sont bien sûr un design coilover rempli d'huile, avec un corps entièrement fileté pour le réglage complet de la hauteur de caisse, la viscosité de l'huile et du piston. La cambrure peut être facilement réglée par la conception rotule durable, et dont la largeur est ajustée par des cales tissées de graphite sur les pièces de suspension extérieures. La barre stabilisatrice est ajusté rapidement grâce à sa conception de la lame et le réglage de carrossage est fait avec des cales de clip-on. Le statisme est facilement accessible, et les axes d'articulation supérieurs sont pris en charge par des inserts en plastique pour une durabilité accrue dans des accidents. La suspension HB R8 est conçu pour un accès facile et simple et l'ajustement - ce que vous avez besoin pour des changements rapides dans les stands.
Suspension arrière
Comme l'avant, la suspension arrière de la R8 HB est une sculpture très accordable de la fonction. Chaque pièce a son but sans pièces étrangères à prendre de l'espace ou ajouter de poids inutile. boules de pivot épais permettent un réglage infini de l'angle de pincement arrière et la largeur, tandis qu'un tendeur extra-épaisse règle le carrossage. le centre de roulis est commandé en ajoutant ou supprimant des entretoises orange anodisé. Une barre stabilisatrice ajustable extra-épaisse aide à arrêter de roulis pour des vitesses d'angle rapides. Les supports de carrosserie arrière sont directement liés aux montants et peuvent être réglés avec une variété de choix de montage. Les chocs d'étalement sont montés sur une tour de choc de graphite tissé, et également de graphite entretoises de bras qui rigidifient les bras arrière déjà épaisseur. Le front de essieux et fonctionnalité arrière à changement rapide roues verrous qui conviendra à l'une des roues de course à l'échelle 1 / 8e de populaires disponibles aujourd'hui.
Caractéristiques:
Haut-spec échelle 1 / 8ème kit de course sur route
châssis principal de 5mm d'épaisseur en alliage d'aluminium 7075
bords chanfreinés de châssis pour une garde au sol accrue
7075 cloisons en aluminium
matériel en acier haute-spec
graphite tissé très épais pont supérieur
moteur centralisé, la batterie et le réservoir de carburant
supports de servo Laydown
boîtier récepteur Splashproof
, courroies de transmission extra-larges Kevlar renforcé
Extra-faible masse transmission
Léger disque de frein
embrayage centrifuge
transmission à 2 vitesses réglable
Entièrement à billes équipée
diff arrière solide et différentiel avant à sens unique
chocs combinés filetés Laydown
Épaisses tissées tours de choc de graphite
Tissés silentblocs de graphite sur des bras de suspension
Rotule de réglage avant de carrossage
balancement réglable barres avant et arrière
statisme réglable
carrossage réglables
Rotule de réglage du pincement arrière
tendeurs arrière avec le centre de roulis réglable
corps arrière à montage direct extra-support réglable
pare-chocs avant aérodynamique
effet Venturi pare-chocs arrière
Changement rapide essieux conviennent à toutes les marques de roues populaires
aluminium anodisé orange
110754 HB R8
échelle 1 / 8ème On-Road Racing Car Kit
Spécification:
Longueur: 470 mm
Largeur: 265 mm
Empattement: 292mm
Poids: 2450g
Rapport de transmission: 1er = 7,53: 1,0, 2 = 5,2: 1,0
De quoi as-tu besoin:
moteur de course .21 size avec carburateur arrière de glissière
tuyau d'échappement à l'écoute et le collecteur / tête
Filtre à air
Corps
pneus mousse montés
système de radio à 2 canaux avec 2 servos, récepteur et la batterie
Le carburant
boîte Starter


Photographies
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HPI Racing

La société Hpi Racing avec des produits de modelisme voiture radiocommandée thermique et électrique avec l'exécution exquise. Spécialisé dans les modelisme voiture radiocommandée, pièces de rechange, accessoires, batteriesLubrifiants & Graisses, chargeurs pour 1:18, 1:12, 1:10, 1:8, 1:5 échelle. En Shop RC Models vous verrez une présentation continue des produits Hpi Racing de l'entreprise. 

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