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Accueil > Rc Voitures > échelle 1:10 > HPI Racing > 108382

HPI Racing 108382 HB R10 4WD TOURING KIT modélisme rc voiture Thermique et électrique

HPI Racing 108382 HB R10 4WD TOURING KIT modélisme rc voiture Thermique et électriqueFabricantHPI Racing
Code produitHPI Racing 108382
Nom

HPI Racing 108382 HB R10 4WD TOURING KIT modélisme rc voiture Thermique et électrique

CatégorieAccueil > Rc Voitures > échelle 1:10
Date d'ajout23/12/2012
DisponibilitéNon disponible
Prix de ventes (incl. TVA)€ 0.00

HPI Racing 108382 HB R10 4WD TOURING KIT modélisme rc voiture Thermique et électrique

Nitro Touring Car Racing at its Finest

La R10 HB est le dernier kit de l'esprit au HB-HPI pour entrer dans le monde passionnant et rapide de l'échelle 1/10ème sur la route de course de voiture de tourisme! Cette fois-ci, nous sommes plongée dans l'extrémité nitro de l'arène de course, avec un unique, de haute spécification kit nitro de voiture de tourisme qui est sûr d'étonner les amateurs de course nitro!

Haut niveau nitro voitures de tourisme sont un type complètement différent de la classe de course par rapport aux voitures de tourisme électriques - vous ne pouvez pas ajouter un moteur à n'importe quelle conception de voiture de tourisme est hors de la course. Bien concevoir et tester une voiture prend des mois, voire des années, et le niveau des matériaux et de conception doit être au plus haut niveau - à plus de 60 mph, même sur les petites pistes, chaque componenent doit servir un but et être conçus pour performer! C'est pourquoi seuls les meilleurs matériaux entra dans la R10: titane, aluminium avions, graphite de carbone, composites haut de gamme et plus encore.
La R10 est construit à partir du sol à effectuer, et de gagner. Découvrez le plaisir de nitro de course avec une équipe de course du Championnat du Monde!
Total Control
Comme chaque kit HB course, la R10 vous permet de définir et d'affiner chaque réglage possible sur le châssis. Vous pouvez régler les paramètres tels que le centre de roulis à l'avant et les orteils bras arrière, le carrossage, la chasse et plus encore. Vous pouvez affiner l'avant et à l'arrière roulis du châssis avec barres stabilisatrices à chaque extrémité, et le robuste pivot-ball suspension permet un contrôle précis de l'carrossage et le pincement arrière avec une torsion rapide d'une clé hexagonale.
Châssis
Le châssis R10 est usinée CNC en aluminium aviation, et est conçu pour être très-étroite, ce qui empêche tout frottement tout en virages, ce qui peut perturber la voiture quand vous allez pour ce tour parfait. Graphite tissé de la qualité la plus élevée possible est utilisé pour la plate-forme supérieure / radio plateau et l'ensemble des raidisseurs et des supports dans la voiture. Épaisseur de graphite tissé est utilisé pour les tours de suspension avant et arrière pour une protection supplémentaire accident de sorte que vous pouvez finir la course, au lieu de se soucier de dommages à la voiture. Les cloisons, les blocs de pivot et les entretoises sont tous construits à partir d'aluminium anodisé de qualité supérieure et un orange vif.
Le réservoir de carburant facilement amovible se trouve dans le centre exact du châssis, avec la batterie placée sous le poids d'un équilibre complètement centralisée. Pour aider à réduire la CG encore plus loin, le positionnement servo met à plat sur le châssis principal pour le transfert de poids rapide et de qualité supérieure vitesse dans les virages. Le support moteur est une unité multi-pièce, permettant à la fois l'OS et les moteurs de style Novarossi pour s'adapter à tout droit. Exécution des swaps de moteurs et de maintenance est simple et facile - le support multi-pièces vous permet de changer de moteur sans avoir à régler la vitesse en prise à chaque fois.
Un pare-chocs en mousse extra-épaisse pris en sandwich entre des supports en plastique rigide protège l'extrémité avant de la voiture, et une poignée de transport permettra à votre équipe de ravitaillement de carburant faire des escales rapides comme l'éclair!
Suspension
Être une conception toute nouvelle voiture, la R10 se compose de toutes nouvelles pièces, mais cela ne veut pas dire qu'il ne tient pas compte des conventions de conception pour le plaisir d'être nouveau et différent. Le R10 utilise prouvé conception de la suspension de course pour donner les coureurs de tous les niveaux de la capacité de tous d'accord qu'ils veulent, et sans vous soucier de la théorie de la race de suspension complexe et difficile à comprendre voiture.
Le carrossage avant est réglé par une conception extrêmement solide "rotule", ce qui vous donne un contrôle infini sur la largeur de la piste de la voiture aussi. Il suffit d'insérer une clé hexagonale à travers les roues et vous pouvez faire un changement de configuration rapide - pas de tendeurs nécessaires. La roulette avant est réglée en déplaçant le bras de suspension supérieur avant et en arrière sur un axe d'articulation solide, qui vous donne un contrôle précis de la direction et en sortie de virage. La voie arrière et arrière est contrôlé par les mêmes boules de pivot extra-robustes, tandis que le carrossage arrière est réglé avec tendeurs titane.
Les chocs sont normalement remplis d'huile, coil-over, avec des organes filetés et top fileté leurs culots. Les organes de choc sont revêtues super lisse en PTFE pour presque sans friction le mouvement du piston, en vous donnant un mouvement de suspension effort et sans heurt.
Contrôle du roulis du châssis à chaque extrémité de la voiture sont barres stabilisatrices réglables - une barre stabilisatrice de style lame à l'avant et un roulement conventionnel soutenu barre stabilisatrice bar de style à l'arrière.
Entraînement
R10 a la cardan universel avant et arrière, avec les courroies d'entraînement renforcés prenant la puissance de l'arbre d'engrenage à l'extrémité avant, et à l'arrière diff solide.
Le groupe motopropulseur est entièrement équipée avec légers, des poulies en aluminium durci pour faible coefficient de frottement, une diminution de la masse rotative et une longue vie. Les poulies sont également anodisé bronze une couleur froide dans un excellent exemple de l'attention aux détails.
Un élément essentiel de toute voiture sur la route de course nitro est la transmission à 2 vitesses, et une attention complète a été accordée à ce domaine de la R10. Utilisation du module de 0,08 engrenages dents plus petites permet plus faible masse de rotation et vitesse accrue vie.
Une voiture de course éprouvée de classe mondiale
IFMAR Champion du Monde TQ et 2ème, 4ème et la 10ème place!
Lors de la première mondiale de la R10, les pilotes de l'équipe d'usine entières HB atteint leur objectif d'entrer dans la finale principal, dominé les qualifications avec une position de qualification Haut imbattable, et définir le rythme le plus rapide de la course de 60 minutes pour le Championnat du Monde!
Découvrez plus de photos de la Mondes 2012 IFMAR 1/10ème IC sur RedRC!
Regardez la finale du Main course complète en cliquant ici!
Vidéo en direct de Thaïlande fourni par RC Racing TV
Voir la dernière manche de qualification ici, où Teemu cloue la pole position!
Vidéo en direct de Thaïlande fourni par RC Racing TV
Résumé des fonctionnalités
Centralisé de distribution de poids inférieure offre un superbe équilibre avec une agilité accrue de transition
Les arbres de transmission universelle de haute qualité avant et arrière pour la meilleure efficacité disque
Titane tirants, liens carrossage arrière, arbres et moyennes articulations barre stabilisatrice arrière
Dures poulies en aluminium revêtus (sauf l'arrière poulie diff)
Séparées (supérieure et inférieure) les cloisons permettent le changement rapide et facile diff et les ajustements d'entraînement par courroie de tension
Nouveau réservoir équipé de bouchon EZ conçu pour le changement de carburant au niveau de liquide pour le meilleur rendement énergétique
Moteur 4-pièces compatibles avec les systèmes d'exploitation et les moteurs de type Novarossi montage
Haute précision disque de frein et plaquettes de frein qui est fait du matériau utilisé dans les voitures de course réelles fournir une superbe puissance de freinage et une sensation de freinage
Économiseur d'asservissement avec une touche de réglage du système Ackerman
Plusieurs pivot de suspension système de réglage du point permet un réglage fin rouleau central
Direct supports d'aile ajustement sur la tour de l'amortisseur arrière
Chocs pétroliers revêtus de PTFE
0,08 efficaces engrenages de module
Roue, pneu, du corps et de l'électronique laissées à votre choix
# 108382 HB R10
Nitro racing kit de voiture de tourisme. Carrosserie, moteur, échappement, l'électronique, les pneus et la radio nécessaires à la réalisation de la voiture.
HB R10 Spec:
Longueur: 366mm
Largeur: 200mm
Hauteur: 105mm
Empattement: 261mm
Poids: 1700grams
Rapport de démultiplication: 1ère = 7.56:1.0, 2e = 5.27:1.0
Ce que vous devez:
0.12 moteur de course taille avec carburateur à tiroir arrière
Tuyau d'échappement calibré
Corps
Pneus en mousse
2-canal système radio avec 2 servos, récepteur et la batterie
Carburant


Photographies
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HPI Racing

La société Hpi Racing avec des produits de modelisme voiture radiocommandée thermique et électrique avec l'exécution exquise. Spécialisé dans les modelisme voiture radiocommandée, pièces de rechange, accessoires, batteriesLubrifiants & Graisses, chargeurs pour 1:18, 1:12, 1:10, 1:8, 1:5 échelle. En Shop RC Models vous verrez une présentation continue des produits Hpi Racing de l'entreprise. 

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